8月召回汽车35万辆 本田陷机油门刹车门

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2018-09-06

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  本月中旬沙特国王萨勒曼来华进行国事访问期间,两国签署了价值650亿美元、涵盖35个项目的大单。《简氏防务周刊》的报道还介绍说,沙特方面在今年2月公开证实其已经引进了“彩虹-4”军用无人机。该报道依据网上流传的照片分析,沙特引进的“彩虹-4”配备了卫星通信天线,挂载的武器主要是AR-1激光制导近程空对地导弹以及FT-9制导炸弹。据“彩虹”无人机研制单位航天科技集团所属的中国航天空气动力技术研究院介绍,“彩虹-4”是一款大型多功能长航时无人机系统,可执行战场监视、信息搜集、通信中继等任务,它同时具有侦察打击能力,可挂载轻型制导武器,执行反恐作战和禁飞区巡逻等军事行动,实现对地面固定目标和低速移动目标的精确打击。“彩虹”系列无人机是在国际市场上最畅销的中国军用无人机,中国航天空气动力技术研究院“彩虹”系列总设计师石文此前曾对媒体表示,“彩虹”无人机已经出口到了十多个国家,用户反馈“非常好”。

  2018年8月,国内乘用车市场共5个品牌发布6次召回公告,累计召回汽车350742辆,召回数量同比增长%,环比下降%。

  其中,尚未从“机油门”影响中走出来的本田,又陷入“刹车门”,这也使得本田成为8月召回数量最多的品牌,达227140辆,占召回总量%,本田品牌的信任危机一触即发。 此外,销量表现一溃千里的法系品牌,却成为8月召回市场中的“明星”。 8月,法系共2品牌累计召回汽车105746辆,占召回总量的%。

  根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心8月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2018年8月国内乘用车召回榜单”。

8月,国内乘用车市场共有5个品牌发布6次召回公告,累计召回汽车350742辆,召回数量同比增长%,环比下降%。   分国别来看,8月,日系1品牌累计召回汽车227140辆,占总量的%,召回数量最大;其次,法系共2品牌累计召回汽车105746辆,占比%;接下来,自主1品牌召回汽车17632辆,占比%;美系则有1品牌召回汽车224辆,占比%。   值得注意的是,8月召回市场集中度很高,日系的本田和法系的DS、标致3品牌合计召回汽车占到召回总量的%。

其中,“机油门”尚未完结的本田又陷入“刹车门”,成为8月召回数量最多的品牌;而标致和DS则共召回汽车105746辆,紧随其后,这也给本就深陷低谷的法系品牌又蒙上了一层阴影。   连陷“机油门”、“刹车门”本田品质备受质疑  8月,广汽本田和东风本田相继发布召回公告,共计召回汽车227140辆,占召回总量%,这也使得本田成为本月召回汽车数量最多的品牌。

而召回原因则祸起“机油门”和“刹车门”。

  继CR-V和思域因“机油门”事件先后发起召回后,本月,东本UR-V和广本冠道也因为机油升高问题而相继召回。 其中,东风本田召回18907辆优威240TURBO汽车,广汽本田则召回96926辆采用同款发动机的冠道汽车。

至此,本田已因“机油门”事件累计召回汽车540799辆。   资料显示,除了已经实施召回的CR-V、思域、冠道和UR-V,本田旗下搭载“L15B”这款问题发动机的车型不在少数,如杰德、讴歌CDX等。 此外,即将在10月正式上市的东风本田INSPIRE也因为搭载了代号为“L15BR”的涡轮增压发动机,而被业界担心是否会同样出现机油增多问题。

可见,本田“机油门”事件或远未完结。 本田旗下车型及其动力系统  屋漏偏逢连夜雨,“机油门”事件影响还未消除,本田又集体陷入“刹车门”。 8月,广汽本田和东风本田因相同的制动系统隐患,分别召回156315辆冠道和68550辆UR-V汽车,这也使本田品牌再次陷入信任危机。

而对于事件后续影响是否会持续扩大,并导致本田市场表现滑坡,经济日报-中国经济网汽车频道也将持续关注、报道。

  市场表现不佳又遇大规模召回法系品牌前景堪忧  销量表现一溃千里的法系品牌,在8月召回市场中却成为“明星”。 8月,法系2品牌累计召回汽车105746辆,占召回总量的%。

  其中,102851辆东风标致新408因为装配了大连固特异轮胎有限公司于2014年至2015年生产的批次编号为TC6AKR1R0814-TC6AKR1R4215的问题轮胎,而被召回更换改进后轮胎,以消除安全隐患。

  值得注意的是,本次召回虽源于轮胎问题,但似乎只有如此大规模的召回才能唤起人们对标致408的关注。 身处车企必争之地的A级车市场,标致408的市场表现相比竞争对手可谓惨不忍睹。 标致408上市后,在达到月销7699辆的高峰之后便出现快速滑坡。 今年上半年,标致408仅累计售出万辆,同比下降%,月均销量仅2千余辆;而上半年销量冠军大众朗逸累计销量高达221248辆,令标致408望尘莫及。   而就在8月29日,全新东风标致408正式上市,其万元-万元的官方售价也再创新低,届时其能否依靠低价策略帮助东风标致走出泥潭,还有待市场考验。

  此外,“困扰”召回市场多年的高田问题气囊事件,仍无止步迹象,本月“中招”的企业则是DS。 8月,2895辆DS3、DS4和DS5汽车因装配了高田问题气囊而遭遇召回。

截至这起召回,2018年已有多达1553572辆汽车因高田问题气囊而实施召回。 (经济日报-中国经济网记者郭跃)   相关阅读:  (责任编辑:王跃跃)。